寶島台灣遊

花蓮火車站改建工程，設計接近完成。車站外觀取山和樹的意象，以迎賓大傘的造型，歡迎國內外遊客到花蓮旅遊，體驗慢活生活。（鐵路改建工程局／提供）

「這是國內鐵路車站的創舉！」鐵路改建工程局副局長周永暉表示，後年花蓮火車站改建完成啟用後，搭火車到花蓮的下車旅客，走地下道到前後站一樓出口出站；進站搭火車的民眾，則改從二樓進站，進站和出站旅客分流，不會再發生下車和趕搭火車民眾，在地下道和一樓大廳人擠人的情況，減少發生碰撞或危險。

目前的花蓮火車站，每天最高設計容量是1萬8000人次，但前年蘇花公路坍方，發生陸客團墜海重大意外後，陸客團在蘇花路段也改為人和行李分流，陸客不再搭遊覽車，改在花蓮轉搭火車到宜蘭，只有行李跟隨遊覽車到宜蘭。也因此，花蓮火車站一到重要連續假日，經常一天擠進超過2萬人次，車站大廳人擠人，容量早就不足。

花蓮火車站改建工程，設計接近完成。車站外觀取山和樹的意象，以迎賓大傘的造型，歡迎國內外遊客到花蓮旅遊，體驗慢活生活。（鐵路改建工程局／提供）

周永暉說，改建後的花蓮火車站，每天將可容納5萬人次，因為增建二樓和車站外候車區，候車空間將比現在大幅增加約六倍。因為空間增加，未來花蓮車站會增加農產品展售、自行車出租救援、遊客中心、無線上網充電等服務空間，並增建無障礙設施。

鐵工局也規畫，台鐵的鐵路餐廳在花蓮火車站完工後重新掛牌營業，提供新鮮熱食和咖啡飲料，讓花蓮火車站成為當地新的聚會場所，不再只賣便當。

「山」與「樹」意象 盼帶動花東觀光

他特別提到，花蓮車站改建完成後，過去侷限在車站大廳的候車室，未來將延伸到站外。完工後的花蓮車站廣場，將新建具有南島特色傘型造型的迎賓大傘，取花蓮「山」和「樹」的造型意象，希望帶給民眾休閒感覺，帶動花東慢活觀光旅遊。